Türkiye’nin Karayolları

Türkiye'de ORMANCILIK-bilelimmi.com
Paylaş
 

1950 yılına kadar karayolu yapımında bir ilerleme sağlanmadı.

— 1950yılından sonra Karayolları Genel Müdürlüğü kurularak kara yolu çalışmaları hız kazandı. Yük ve yolcu taşımacılığın da % 30 olan pay günümüzde yolcu taşımacılığında % 95 yük taşımacılığında ise % 70’lere ulaşmıştır. Son 30 yılda kara yolu uzunluğu 5 kat, motorlu taşıt sayısı 40 kat artmıştır.

— Kara yollarımızın büyük bölümü kıyı boyu veya kıyıya yakın yollardır.

— İç bölgelerimiz büyük ölçüde kıyıdaki limanlara ve diğer kentlere düzgün yollarla

bağlanmıştır, il merkezleri ile ilçeler arasında asfalt yollarla; ilçelerle beldeler ve köyler

arasında ise asfalt, stabilize ve toprak yollarla ulaşım sağlanmaktadır.

— Turizmin gelişmesini sağlayacak kara yolları yapımına öncelik verilmiştir.

— Otoban yolların uzunluğu 2003 yılında 1881 km’ye ulaşmıştır.

 

Bilgi Kutusu:

  • Devlet ve köy yollarının toplam uzunluğu 1963 yılında 220.506 km iken 1990’da 367.715 km ve 2003 yılında 426.662 km ‘dir.
  • Avrupa standartlarındaki karayollarımızın uzunluğu 63 bin km’dir.
  • Otomobil sayısı ilk kez 1960 yılında 100 bini aşmış olup, 2003 yılında 4,7 milyona ulaşmıştır. Aynı yıl otobüs sayısı 250 bine, kamyon sayısı ise 900 bine ulaşmıştır.

 

Merak Kutusu: Türkiye ‘de trafiği en yoğun kara yolları hangileridir? Ülkemizin en yoğun karayolu; Istanbul-Ankara-Iskenderun hattıdır, ikinci derecede yoğun karayolu; Doğu Karadeniz kıyıları ile Ankara-Bursa arasındaki yoldur. Izmir-Aydın-Denizli ite Edirne-Tekirdağ- istanbul da yoğun karayolları arasındadır.

 

Bu yazı 462 kere okundu.
  • Site Yorum
  • Facebook Yorum

Bir yorum bırak

Bir yorum bırak

Araç çubuğuna atla