Türkiye’nin Demiryolları

Türkiye'de ORMANCILIK-bilelimmi.com
Paylaş
 

Demiryolları

  • İlk demiryolumuz 1866’da işletmeye açılan İzmir-Aydın hattıdır. Bu hat 1897’da 703 km’ye ulaşmıştır.
  • 1870’de İstanbul’u Avrupa’ya bağlayan demir yolu inşasına başlanmış, 1886’da İstanbul-Viyana bağlantısı sağlanmıştır.
  • 1860-1922 yılları arasında Osmanlı İmparatorluğumda Hicaz, Şam, Rumeli de dâhil olmak üzere 8 000 km’lik demiryolu yapılmıştır.
  • Cumhuriyet döneminde bu demiryollarından 4138 km’si sınırlarımız içinde kalmış olup 3783 km’si yabancı şirketler tarafından işletiyordu.
  • 1924-1938 arasında yılda ortalama 212 km olmak üzere toplam 2935 km olan demiryollarının uzunluğu 6692 km’ye ulaşmıştır.

— 1939-1945 arası II. Dünya Savaşı yıllarında ise sadece 201 km demiryolu yapılmıştır. Demiryolu hatlarımız 1950’de 7671 km iken 1967’de 8008 km’ye ara hatlarla 9873 km’ye

ulaşmışken 2002’de hatlar 8671 km’ye toplam hatlar 10.508 km’ye ulaşmıştır.

— Demiryollarımız özellikle doğu-batı doğrultusunda uzanır. Bu yollar daha çok akarsu

vadileri ile ova yüzeylerini izler.

— Güneybatı Anadolu ile Doğu Karadeniz Bölümü’nde demiryolu ulaşımı yoktur.

— Yer şekillerinin meydana getirdiği engeller demir yolu maliyetlerinin yükselmesine bazı

yörelerimize ulaşılmamasına neden olmaktadır.

—  Demiryollarımızda yolcu taşıma oranı 1955’de % 22 yük taşıma % 61 iken, günümüzde yolcu % 2’ye yük taşıma ise % 4’e düşmüştür.

 

Bu yazı 397 kere okundu.
  • Site Yorum
  • Facebook Yorum

Bir yorum bırak

Bir yorum bırak

Araç çubuğuna atla